Le secteur maritime mondial fait face à un défi historique : réduire drastiquement ses émissions de gaz à effet de serre. Pour répondre à cette urgence, le projet GSR OP 4 WASP (Green Sea Routing – Ocean Pulse for Wind Assisted Ship Propulsion) a été désigné en Juillet 2025 lauréat de l’appel à projets « Soutien à la décarbonation de la filière maritime française », soutenu par Bpifrance et le groupe CMA CGM.
Un routage intelligent pour une propulsion vélique optimisée
L’ambition du projet est de développer un outil de routage maritime de nouvelle génération, spécifiquement conçu pour les navires marchands utilisant l’assistance vélique. Contrairement aux solutions classiques, ce système disruptif vise à maximiser l’usage de l’énergie météo-océanique pour réduire la consommation de carburants fossiles. Le consortium, piloté par la société Zelin, réunit des experts de premier plan : Louis Dreyfus Armateurs, Metsafe, Amphitrite et R&D VISION.
L'expertise R&D VISION : la métrologie au service de la précision
Au sein de ce programme de 48 mois, R&D VISION intervient sur une brique technologique critique : la mesure embarquée de la hauteur de vague.
Menés au sein de notre LAB, ces travaux de recherche visent à lever un verrou technique majeur. Actuellement, les données météo-océaniques globales présentent des incertitudes qui limitent l’efficacité du routage.
Notre contribution consiste à :
- Développer une technologie de mesure innovante et sans contact pour caractériser l’état de mer en temps réel.
- Concevoir des systèmes capables de résister aux environnements marins sévères tout en fournissant des données de haute précision.
Permettre, grâce à ces mesures in situ, de recaler les modèles numériques et d’affiner les algorithmes pour un routage plus performant.
Un enjeu de souveraineté et d'innovation "Deeptech"
Le projet GSR OP 4 WASP s’inscrit dans une démarche de souveraineté technologique nationale en maîtrisant l’ensemble de la chaîne : de la donnée satellite à la mesure physique à bord. Pour la filière, l’objectif est de pouvoir économiser jusqu’à 351 000 tonnes de fioul par an et éviter l’émission de plus d’un million de tonnes de CO2eq par an.
En intégrant la métrologie optique au cœur de la navigation, R&D Vision confirme son rôle d’accélérateur pour les technologies de rupture dédiées à la transition écologique.
